Een leven op de bus: Jan (71) rijdt nog steeds

Als kind reed Jan al mee met zijn vader, die ook buschauffeur was. “Ik vond het prachtig,” blikt Jan terug. “Toen dacht ik al: dit wil ik later ook.” Na zijn rijopleiding bij de militaire dienst start hij in 1978 op de bekende gele streekbussen.

Indrukwekkende carrière

Jan bleek niet alleen een goede chauffeur, maar ook een goede instructeur. Al snel wordt hij gevraagd om nieuwe collega’s op te leiden. Een rol die hij ruim dertig jaar vervult. Ook belandt hij bij de afdeling infra, waar hij met de bus proefritten doet over nieuwe rotondes en aangepaste routes.

Zijn hoogtepunt? De ontwikkeling van Trolley 2.0. “Een geweldig project,” vertelt hij trots. “Ik was er vanaf het allereerste prototype bij. Acht jaar lang hebben we getest en gefinetuned. Tot de eerste officiële rit.”

Door na pensioen

In 2019 gaat Jan met pensioen. Althans, op papier. “Ik houd van rijden en ben fanatiek op de bus. Stoppen kwam niet in me op”, vertelt hij. “Maar mijn werkgever had geen flexpool, dus kwam ik bij Consolid terecht. Na 41 jaar in vaste dienst wist ik niet goed wat ik van een uitzendbureau moest verwachten. Maar het viel me 200% mee. Er werken aardige mensen, alles is top geregeld. Ik heb niks te klagen.”

Nooit problemen

Wat Jan het mooiste vindt aan het vak? Het contact met reizigers. Dat is in de afgelopen jaren wel veranderd. “Vroeger verkocht je kaartjes in de bus, en moest je geld aannemen. Dan maakte je echt een praatje. Nu gaat alles digitaal en is dat iets minder. Sommige mensen zeggen geen goedemorgen meer. Maar ik laat me niet gek maken, ik doe gewoon mijn eigen ding. Ik heb in al die jaren ook nooit problemen gehad met passagiers.”

Jan rijdt nu zo’n 10 uur per week via Consolid. “Ik doe alleen korte diensten, daar houden ze rekening mee bij de planning. Wat mij betreft rijd ik nog heel wat jaren door. Zolang het kan, blijf ik dit doen.”

Ook werken als buschauffeur? Check de mogelijkheden!