Het openbaar vervoer zit te springen om… vrouwen!
De vacatures op de Nederlandse markt nemen toe en zijn steeds moeilijker in te vullen. Consolid doet daarom bijzonder veel aan werving en scholing: het aandeel zelf opgeleide kandidaten stijgt sterk en ligt nu al boven de 35%. Maar hoe kunnen we die arbeidsmarkt nóg verder ‘oprekken’? En, een van de hamvragen, hoe kunnen we meer vrouwen bereiken?
Uit cijfers blijkt dat de arbeidsparticipatie van Nederlandse vrouwen nog altijd te wensen overlaat. In 2007 werd daarom door het kabinet, werkgevers, werknemers en gemeenten afgesproken dat er een taskforce in het leven wordt geroepen om meer vrouwen een baan of urenuitbreiding te bezorgen. Veel vrouwen geven weliswaar aan méér te willen werken, maar stellen tegelijkertijd dat het moeilijk is om werk en privé te combineren. Vooral de arbeidsdeelname van allochtone vrouwen blijft achter.
Onze markten
Kijken we naar de thuismarkten van Consolid, dan zien we in de beveiligingssector een relatief groot aandeel (ruim 23%) werkzame vrouwen. In de transportsector blijft dat aandeel zeer klein, al is er een lichte stijging zichtbaar van het aantal vrouwen dat hun C-rijbewijs haalt, waarschijnlijk mede door het veranderende beroepsprofiel en de mogelijkheid tot deeltijdwerk. Het profiel van de buschauffeur lijkt altijd al meer geschikt te zijn geweest voor vrouwen dan dat van de vrachtwagenchauffeur. Dat blijkt ook uit de cijfers: de grotere ov-bedrijven hebben gemiddeld meer dan 10% vrouwelijke buschauffeurs in dienst.
Verborgen potentieel
‘Om meer vrouwen te laten nadenken over een loopbaan als buschauffeur is werken aan het imago van de functie echter essentieel. Dit vraagt om een sectorale aanpak die het belang van de afzonderlijke bedrijven overstijgt’, geeft marketingmanager Cees Splinter van Consolid aan.
Ook aanpassingen in het werkpatroon lijken volgens hem onvermijdelijk. “De lastige combinatie van werk en zorgtaken is een aantoonbare sta-in-de-weg voor vrouwen. Juist in het openbaar vervoer is er veel mogelijk wat betreft aangepaste roosters. Van oudsher is de planning echter ingesteld op de grote groep fulltimers. Onder invloed van de krappere arbeidsmarkt (waarin individuele behoeften qua werktijden niet langer genegeerd kunnen worden) en de veelzijdigheid van de moderne planningsoftware, zit hier naar verwachting wél beweging in’, aldus Splinter.
Consolid wil graag meer vrouwen interesseren voor het mooie beroep van buschauffeur en de vele loopbaanmogelijkheden binnen het stads- en streekvervoer.
Brochure
Download hier onze speciale uitgave over vrouwen in het Openbaar Vervoer.
|
